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登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備，方便叉車裝卸貨物。在進(jìn)行裝卸貨物時(shí)貨車與叉車之間會(huì)因?yàn)橐恍┚嚯x不能很好的將貨物裝入車內(nèi)，登車橋作為兩者的搭橋設(shè)備就能很好的解決了這一問(wèn)題，作為連接設(shè)備的登車橋使貨物在裝卸時(shí)更加方便、快速有效。 登車橋主要有固定式登車橋和移動(dòng)式登車橋兩種。登車橋的使用有效提高了貨物裝卸的效率，加快了貨物裝卸的效率，是物料裝卸更加方便，減少了貨車裝卸貨物的人力成本的同時(shí)，有效解決了貨車車廂內(nèi)部貨物運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，叉車直接進(jìn)入車廂操作，無(wú)需人工進(jìn)行貨物運(yùn)輸，極大地提高了工作效率。移動(dòng)式和固定式最主要的區(qū)別就是一個(gè)可以移動(dòng)一個(gè)固定的，移動(dòng)登車橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。唇板和平臺(tái)由整個(gè)長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。采用進(jìn)口密封件，確保液壓系統(tǒng)具有良好的密封性能。移動(dòng)登車橋采用進(jìn)口整體模塊化液壓站，密封性能好，使用壽命長(zhǎng)。 登車橋多少錢，登車橋價(jià)格分析？首先看產(chǎn)品參數(shù)，承重幾噸的，長(zhǎng)多少米，能夠升高幾米等，還有看廠家登車橋是液壓驅(qū)動(dòng)升高還是電驅(qū)動(dòng)的，或者手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，不同的驅(qū)動(dòng)方式成本肯定存在差異，然后就是看廠家用料是否厚實(shí)等情況了，這決定了設(shè)備耐用性以及叉車在上面工作時(shí)候的穩(wěn)定性，可以到廠廠樂(lè)平臺(tái)上多比較幾家的產(chǎn)品和報(bào)價(jià)再做決定 |
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