在工業(yè)品運輸?shù)倪^程中包裝是必不可少的一步。而貴重工業(yè)品和零件一般都是需要木箱來包裝,由于工業(yè)品本身和運輸過程特殊性,塑料箱和紙箱目前都是無法代替木箱。據(jù)統(tǒng)計,木箱包裝占到整個工業(yè)包裝領(lǐng)域的70%左右。
然而現(xiàn)在大部分木箱在使用過后大多都無法再次利用,一般的處理方法是企業(yè)收到貨品并拆箱后,木箱就當做工業(yè)垃圾處理掉了。隨環(huán)保成本的上升,木箱報價也越來越高,木箱制造企業(yè)毛利也越來越低。每年毀損丟棄木箱大概有近千億元的價值。看到這個現(xiàn)象,創(chuàng)立于亮立包裝開始研發(fā)可回收的折疊木箱,從卷式材料和新能源電池的兩個細分行業(yè)切入,用木箱租賃模式進入木箱包裝市場。亮立包裝聯(lián)合創(chuàng)始人陶熏舜告訴36氪,傳統(tǒng)的木箱大多使用的是復(fù)合板或高密板,比較脆,并且板與板之間使用的是釘子來連接,在拆卸過程中很難避免對箱體的損壞,并且由于有釘子,對于拆卸工人有潛在的危險。而亮立包裝的木箱使用的是OSB板材(定向刨花板),并且有自主研發(fā)的設(shè)計軟件和自動化制造設(shè)備,并實現(xiàn)了“無釘結(jié)構(gòu)鐵木分離”的可折疊卡扣式包裝。亮立包裝保留了木箱的所有權(quán),只將使用權(quán)租用給用戶。舉例來說,比如杭州的五星鋁業(yè)需要向比亞迪發(fā)送一批工業(yè)品零件,這批零件需要使用亮立包裝的木箱,那五星鋁業(yè)就是亮立的使用方客戶,而比亞迪則是終端方客戶。
具體的木箱租賃+回收流程大概是:木箱完成生產(chǎn)或進行回收后會被統(tǒng)一發(fā)送到亮立包裝的運維點。在運維點中,箱子會被折疊、拆裝、翻新。在使用方下單后,會根據(jù)運輸物品的參數(shù)發(fā)送木箱到使用方并完成包裝。在完成運輸后,亮立包裝合作的物流商會到終端方處將木箱進行回收并運到亮立的中轉(zhuǎn)倉。積攢一定量的木箱后,統(tǒng)一再發(fā)送到運維點。